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總重量17000噸 橋面系國內單幅最寬

我市首座轉體橋雛形初現

作者:王龍飛 劉曉丹 文章來源: 棗莊新聞網 發布時間:2019-06-28 11:44:21 社區討論

  棗莊新聞網訊 據棗莊晚報報道(記者 王龍飛 通訊員 劉曉丹)6月25日,在滕州市界河鎮二十里鋪村附近,棗菏高速公路上跨京滬鐵路轉體橋工程正在緊張施工中。據了解,轉體橋總重量達到17000噸,轉體橋的橋面達到34.5米寬,為我市首座轉體橋,是國內單幅最寬的轉體橋結構。

  施工現場,工人搭建的盤扣式支架體系已經初具雛形,圍繞中間部分的0號塊,兩側猶如巨大的翅膀徐徐展開。中鐵十局棗菏高速上跨京滬鐵路轉體橋項目部總工程師李博介紹,即將進行的是0號塊混凝土澆筑,待完成澆筑后,施工人員將依次向南北兩側各延伸50米澆筑混凝土,形成108米的梁體,108米梁體預制完成后,通過轉體系統的轉動完成梁體轉體90度,與東西兩側橋墩進行合攏。

  在施工現場東側,數十根橋墩已然成型,十分壯觀,施工人員后續將運用架橋機將一段段簡支梁安裝到橋墩上。施工區域為何使用轉體橋結構,而不使用傳統的架橋機進行安裝呢?李博表示,施工現場緊鄰京滬鐵路,京滬鐵路作為全國的繁忙干線,每天對開列車達到120列,為了不影響京滬鐵路的運營安全以及正常運營秩序,此次采取了轉體施工方法。“轉體橋工程事先將橋梁梁體構建完成,運用先進設備旋轉安裝對接,施工工序復雜,全橋長120米。轉體長度108米,是整條棗菏高速公路的重要節點工程。”李博說。

  據悉,跨京滬鐵路轉體橋0號塊順利澆筑施工后,9月份將完成轉體合攏,屆時棗菏高速將全線貫通。該工程滕州段長約34.5公里,公路建成后,滕州至菏澤、濟寧的通車時間至少縮短一半,還將有效縮短本地至日照港的時間,更好地方便群眾出行和貨物運輸。

初審:馬園亮 責編:池研 
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